12月11日，記者從自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳了解到，該廳日前編制印發(fā)2024年自治區(qū)移動源環(huán)境管理年報。年報顯示，隨著我區(qū)移動源污染防治工作深入開展，全區(qū)機動車污染排放量總體下降，其中，2023年全區(qū)機動車主要污染物排放量由高到低分別為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、揮發(fā)性有機物、顆粒物，較上年分別下降10.9%、25.2%、6.5%、3.8%和23.6%。
年報對2023年全區(qū)在用機動車保有量、機動車和非道路移動機械排放量、機動車排放檢驗機構(gòu)檢測情況等進行了較全面的統(tǒng)計分析，為做好全區(qū)移動源排放環(huán)境管理，助力大氣污染防治攻堅提供了數(shù)據(jù)支撐。根據(jù)統(tǒng)計，2023年全區(qū)機動車保有量為230萬輛，汽車占機動車總量的91.57%，新能源汽車保有量占汽車總量的2.54%。其中，銀川市汽車保有量仍居全區(qū)最高，為132.5萬輛，是全國汽車保有量超過百萬輛的94個城市之一。
從污染排放貢獻來看，按燃料類型劃分，柴油車是全區(qū)機動車氮氧化物和顆粒物排放主要來源，占比分別為82.8%和100.0%；汽油車是全區(qū)機動車揮發(fā)性有機物、碳氫化合物和一氧化碳排放主要來源，占比分別為93.2%、84.68%和94.48%；按機動車類型劃分，汽車是全區(qū)機動車主要污染排放源，排放量貢獻率在95.60%至99.30%之間，摩托車污染物排放量占比在0.29%至4.31%，雖然摩托車比例相對較低，但隨著近年來摩托車保有量持續(xù)攀升，全區(qū)摩托車污染物排放量出現(xiàn)較大增幅。
此次，年報新增了2023年非道路移動機械排放情況，其中，裝載機污染物排放占比最高，在53%左右；其次是挖掘機、叉車、壓路機、推土機，排放平均占比分別為28%、8.6%、5.8%、2.4%。（記者 李錦）
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